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DUPLOMATIC迪普瑪單向閥* 其麾下液壓公司開始的液壓泵系列產品和液壓控制閥系列產品不但嚴格滿足標準，更加受到軍工領域的信任與清眛。其極溫度產品，更是在液壓領域廣泛贏得美譽。迪普馬液壓是液壓市場中的真正選擇。 全面的產品系列，系統(tǒng)部門設計的解決方案，連同化的銷售和服務網絡，為客戶提供了真正具有競爭力的優(yōu)勢。多年以來，作為市場中勇敢和較有名的參與者，迪普馬液壓總部新址位于帕拉比

授權代理迪普瑪DUPLOMATIC背壓閥 意大利DUPLOMATIC迪普瑪公司自1952年成立并開始生產液壓仿型系統(tǒng)，一直活躍于液壓行業(yè)的領域。實力雄厚，技藝精良，產品種類齊全，完備。其麾下液壓公司開始的液壓泵系列產品和液壓控制閥系列產品不但嚴格滿足標準，更加受到軍工領域的信任與清眛。其極溫度產品，更是在液壓領域廣泛贏得美譽。迪普瑪液壓是液壓市場中的真正選擇。全面的產品系列

意大利DUPLOMATIC迪普瑪先導式溢流閥 DS5-TA/10N-A00 SENZA BOB.C.A DS5-TA/10N-A00 SENZA BOB.C.A DS5-TA/10N-A110-50K1 DUPLOM. DS5-TA/10N-A230-50K1 DUPLOM. DS5-TA/10N-A24-50K1 DUPLOM. DS5-TA/10N-D00 SENZA BOB.C.C

DUPLOMATIC迪普瑪充液閥現(xiàn)貨 大家對迪普瑪的充液閥是不是覺得很陌生呢，其實它在平時工作中的作用可大著呢，一起跟著威斯特小編來了解吧。PZ大350巴- QZ大值。CFP閥先導式止回閥，明確設計的液壓機，以方便充盈和排空的印刷機滾筒快速在提高中風。他們是“三明治”安裝，直接安裝在吸入法蘭（連接到油箱）和氣缸。有一個預打開設備的版本是可用的，連接到X導口，允許在氣缸提升階段開始之前的電路減壓。

意大利DUPLOMATIC卸荷閥工作原理 油源來油就從該路換向閥進入所控制的執(zhí)行元件，工作壓力大小由壓力閥限定。采用該種卸荷方式優(yōu)點是換向閥閥桿從中立位置→工作位置的移動過程中，卸荷油道是逐漸被關閉的，進入執(zhí)行元件的油量逐漸增加，系統(tǒng)壓力逐漸升高，執(zhí)行元件啟動平穩(wěn)，無沖擊，而且有一定調速性能，壓力閥結構簡單。其缺點是卸荷油道長，壓力損失大，尤其換向閥路數多時，弊端更為突出，該種卸荷方式多用于路數

迪普瑪DUPLOMATIC減壓閥分類 在汽車起重機的液壓支腿回路中，常采用兩個液控單向閥組成液壓鎖，以滿足液壓支腿的需要。當起重機放下支腿進行作業(yè)時，液壓缸大腔的壓力油把單向閥的閥芯緊緊地壓在閥座上，負荷越大，油壓越高，閥芯就壓得越緊，使油液難以流回油箱；收起支腿時，控制油推動單向閥的閥芯離開閥座，液壓缸大腔的油才能回流，解除鎖止作用，收起支腿。換向閥是液壓傳動系統(tǒng)中的一個主要控制元件。換向閥